Как проверить бензонасос

Движение транспортного средства происходит благодаря подаче горючего в цилиндры силового агрегата. Иначе оно не будет происходить. Для этих целей пользуются бензонасосом, осуществляющим высасывание топлива из бензобака и направлением его в карбюратор. Можно ли производить движение без него? Знающие автолюбители дадут ответ – можно, хотя конечно, при этом могут возникнуть определенные трудности. Но это лишь временная мера, поэтому лучше всего попытаться найти неисправности в самом бензонасосе, и произвести его ремонт или замену.

Для проверки бензонасоса вам потребуются ключ на "13", ключ на "8" и отвертка.

Вначале надо открыть капот ТС и принюхаться. Если вы почувствуете стойкий запах бензина, надо произвести осмотр бензонасоса, без его снятия с авто. Обычно, когда срабатывается резьба болта, удерживающего его верхнюю крышку, между ней и корпусом образуется зазор. Кроме того, на топливном насосе должны быть явные следы подтекания бензина. При таком варианте необходимо произвести его снятие с двигателя с последующим тщательным осмотром.

Для этого надо сначала отсоединить исходящий и подающий шланги, с ослаблением хомутов ключом на "6" или отверткой. Бензонасос надо снять с машины, открутив с помощью ключа на "13" 2 гайки со шпилек на блоке цилиндров. Если у вас не получается плотно поджать к его корпусу верхнюю крышку, то вам придется произвести замену верхней части насоса.

Далее необходимо открутить центральный болт и извлечь капроновый сетчатый фильтр. Произведите его осмотр, на нем не должно быть повреждений. В противном случае надо заменить фильтр. Вам надо открутить 6 винтов по кругу и снять верхнюю часть от топливного насоса, на которой располагаются клапаны нагнетающий и всасывающий. Чтобы поверить последний вам надо подать воздух, в нагнетающий штуцер насоса, используя ручной или ножной насос. После этого клапан должен плотно расположиться на своем месте, не пропуская воздуха. Если этого не происходит, произведите его замену или просто замените верхнюю часть.

Далее надо осмотреть узел диафрагмы, который надо разобрать. Для этого с помощью ключа на "8" надо открутить центральную гайку. Соблюдайте осторожность, так узел сжат пружиной. Завершив разборку, надо тщательно осмотреть диафрагмы, которые должны обладать эластичностью и не быть поврежденными. При наличии любых дефектов их надо заменить. Также надо осмотреть пружину, которая должна быть упругой и целой. В противном случае, ее надо заменить.

Далее надо взять толкатель и осмотреть его. На нем не должно быть видимых повреждений, которые заключаются в наличии на торце наклепа. Если он есть, надо его заменить. Находясь в дороге, попробуйте отрегулировать длину установив прокладку между блоком цилиндров и насосом.