Основные типы присадок моторных масел

Современные автомобили для своей надежной работы требуют применять масла с все более высокими и зачастую трудно сочетаемыми качествами. Получить такие материалы простой перегонкой нефти практически невозможно. Для придания необходимых параметров автомобильным маслам, а также для длительного сохранения их свойств используют специальные добавки, называемые присадками. Содержание этих дополнительных веществ может доходить до 25-30%.

Существуют некоторые основные требования, предъявляемые ко всем видам присадок:

• - они должны иметь хорошую растворимость в масле, сохраняющуюся в широком интервале температур эксплуатации двигателя,
• -они не должны со временем вымываться из масла,
• - фильтры не должны их задерживать,
• - недопустимо оседание присадок на поверхностях двигателя,
• - они должны хорошо совмещаться друг с другом и не влиять на другие свойства масла.

По механизму действия все присадки в масло подразделяются на несколько групп.

Вязкостные, как видно из названия, предназначены для изменения вязкости. В процессе работы двигателя его температура может меняться от -40 до +250С, и желательно, чтобы масло сохраняло определенную постоянную вязкость во всем этом диапазоне. Такой температурной стабильностью обладают только маловязкие масла. Добавив в них небольшое количество (до 5%) этих присадок мы получаем материал, обладающий необходимой и стабильной вязкостью.

Депрессаторы препятствуют застыванию при низких температурах. Процесс застывания масла связан с кристаллизацией содержащегося в нем парафина. Депрессаторы препятствуют этому процессу, понижая температуру, при которой начинается процесс выпадания парафиновых кристаллов.

Ингибиторы (антиокислители) предотвращают преждевременное окисление масел в процессе эксплуатации, которое может привести к образованию смолистых веществ, оседающих на поверхностях двигателя и вызывающих их износ.

Добавление антикоррозионных веществ помогает защитить металлические части от разрушения, вызванного химическими процессами с участием вредных компонентов, содержащихся в смазочных материалах.

Антифрикционные - снижают трение между подвижными частями и позволяют предотвратить образование задиров и царапин.

Присадки, повышающие липкость, обеспечивают удержание смазки на поверхностях трения. Это особенно важно в механизмах с шестернями.

Моющие - позволяют предупредить образование смолистых и лаковых налетов на деталях. Они не смывают их, а скорее не позволяют им образовываться, замедляя прилипание различных веществ к металлу.

Антипенные - снижают образование пены при разбрызгивании и перемешивании масла.

Существует целый ряд комплексных присадок, сочетающих в себе несколько полезных компонентов.